標致 HX1 的性能表現(xiàn)相當出色。

在動力方面，它采用標致 Hybrid4 柴電混合動力系統(tǒng)，由 2.2L 柴油發(fā)動機和電動機組合而成，綜合功率達到 300 馬力，并且采用了全輪驅(qū)動系統(tǒng)。這樣的動力配置使得 HX1 在各種路況下都能有出色的表現(xiàn)，無論是長途高速駕駛，還是應對復雜的山區(qū)道路、彎道等，都能輕松應對。其變速箱采用 6 速自動變速器，擋位更多，能更好適應不同駕駛場景。

在燃油經(jīng)濟性方面，HX1 平均百公里油耗僅 3.2L，動力充足的同時油耗還低，做到了兩者兼顧。在純電模式下，HX1 的 HYbrid4 混動技術在城市擁堵路況下，可切換至純電模式，實現(xiàn)零排放且降低能耗，適合城市通勤。

在車身設計上，低矮的車身線條十分流暢，風阻僅為 0.28cd。獨特的對開式剪刀車門，以及自動升降的后擾流板，當車速在 100km/h 以上時，擾流板會自動升起，起到平衡氣流的作用。

車內(nèi)設計方面，由橡木、拉斯金屬和真皮材質(zhì)組成的高品質(zhì)內(nèi)飾，為前排乘客提供“最大程度的震撼”，并為后排乘客則提供“最大程度的舒適”。后排座艙還具有一個小型的咖啡機。

總之，標致 HX1 在動力、能耗、車身設計和內(nèi)飾等方面都展現(xiàn)出了卓越的性能。