比亞迪系列車(chē)的安全性能非常出色。

比亞迪采用雙重安全防護(hù)，配備豐富的安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、手剎警告系統(tǒng)等，能有效預(yù)防意外。

車(chē)身結(jié)構(gòu)可靠，采用高強(qiáng)度鋼板，能抵抗前后側(cè)碰撞。

擁有先進(jìn)的安全系統(tǒng)，如車(chē)輛防滑控制系統(tǒng)，保障操控安全。汽車(chē)設(shè)計(jì)精細(xì)，更好地緩沖撞擊力，安全氣囊和車(chē)身結(jié)構(gòu)能有效應(yīng)對(duì)不同方向的碰撞。

全方位的安全防護(hù)，包括持續(xù)改進(jìn)車(chē)輛安全技術(shù)、優(yōu)化操控性能和更新安全系統(tǒng)。

像唐車(chē)型，具備主被動(dòng)安全性能，主動(dòng)安全裝備齊全，有 3H 高強(qiáng)度全方位碰撞吸能車(chē)身等，還搭載博世最新第九代“五位一體”ESP 車(chē)輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)等，其配備的預(yù)緊限力安全帶、各類(lèi)安全氣囊等發(fā)揮重要作用。

方程豹旗下的豹 8，在電池安全性方面，采用的刀片電池設(shè)計(jì)有 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，經(jīng)受?chē)?yán)苛針刺測(cè)試，環(huán)抱式防護(hù)系統(tǒng)抗擊強(qiáng)度超行業(yè) 10 倍。車(chē)身結(jié)構(gòu)上，采用 CTB 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，提升電池和車(chē)身強(qiáng)度，降低質(zhì)心改善操控，還有高強(qiáng)度鋼鍛造的超強(qiáng)籠式座艙，配備 14 個(gè)安全氣囊，做到無(wú)死角防護(hù)。

在主動(dòng)安全方面，搭載華為乾崑智駕 ADS3.0，實(shí)現(xiàn)全方位防碰撞，還有遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)保障夜間駕駛。

S7 汽車(chē)從設(shè)計(jì)之初就參考了 C-NCAP 五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，A、B 柱、車(chē)頂橫梁、地板縱梁等關(guān)鍵部位均采用超高強(qiáng)度板材，和座椅橫梁，提高乘客安全性，客艙的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度保證了碰撞時(shí)客艙的完整性。其前后防撞梁、吸能箱和縱梁均采用高強(qiáng)度鋼板制成，多處形成 N 型感應(yīng)槽，在行駛中具有良好的吸能和抗壓能力。

比亞迪車(chē)型多為承載式車(chē)身，類(lèi)似“鳥(niǎo)籠”結(jié)構(gòu)，承受載荷時(shí)能保持穩(wěn)定平衡。

從一些國(guó)產(chǎn)車(chē)的測(cè)試結(jié)果中不難發(fā)現(xiàn)，表現(xiàn)較為出色的比亞迪宋甚至獲得了 58 分的高分，其安全性能不遜色于合資車(chē)型。

比亞迪唐 DM 被大貨車(chē)撞倒，車(chē)內(nèi)人員安全，車(chē)輛受損不嚴(yán)重。

比亞迪車(chē)型采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車(chē)輛剛性，有效分散碰撞沖擊力，某些車(chē)型采用超過(guò) 73%的高強(qiáng)度鋼。

配備全面的主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP 電子穩(wěn)定程序等。

在高端車(chē)型中引入先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)，如自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)。

提供多氣囊配置，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊和簾式氣囊，預(yù)緊式安全帶和碰撞能量吸收區(qū)也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

嚴(yán)格遵循國(guó)內(nèi)外權(quán)威的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，如 C-NCAP 和 Euro NCAP。