奔馳和寶馬的發(fā)動機技術(shù)誰更先進？

勾高朗發(fā)表于2024-12-07 05:43:56

奔馳和寶馬的發(fā)動機技術(shù)各有優(yōu)勢，難以簡單判定誰更先進。

在耐用性方面，二者差不多。

奔馳發(fā)動機精致流暢，V12發(fā)動機點火線圈為直筒式，V8以下發(fā)動機點火線圈外接高壓線，V型發(fā)動機先進，研發(fā)的直列6缸發(fā)動機動力性能在追趕寶馬，且將通過混合動力發(fā)動機贏得更多潛在客戶。

寶馬發(fā)動機傾向運動，聲音好聽，全部采用直筒點火線圈，全鎂鋁合金發(fā)動機出色，發(fā)動機和變速箱的匹配做得最好，駕駛體驗佳，柴油發(fā)動機是優(yōu)勢。

奔馳 M254 領(lǐng)先的 ISG 電機帶來更好啟停響應(yīng)、加速感和燃油經(jīng)濟性，V12 發(fā)動機性能強勁。

寶馬 B48TU 發(fā)動機在動力、效率、集成度上達到 2.0T 發(fā)動機高水平，燃油經(jīng)濟性出色。

奔馳高強度鋁合金材料的使用讓發(fā)動機性能強勁，如 M133 和 M139 是地表最強民用 2.0T 發(fā)動機。

總之，二者發(fā)動機各有特點，選擇應(yīng)根據(jù)個人需求和喜好，如注重扭矩可選奔馳，喜歡加速時間短可選寶馬。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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