奔馳和寶馬的發(fā)動機(jī)技術(shù)誰更先進(jìn)?

奔馳寶馬的發(fā)動機(jī)技術(shù)各有優(yōu)勢,難以簡單判定誰更先進(jìn)。

在耐用性方面,二者差不多。

奔馳發(fā)動機(jī)精致流暢,V12發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈為直筒式,V8以下發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈外接高壓線,V型發(fā)動機(jī)先進(jìn),研發(fā)的直列6缸發(fā)動機(jī)動力性能在追趕寶馬,且將通過混合動力發(fā)動機(jī)贏得更多潛在客戶。

寶馬發(fā)動機(jī)傾向運(yùn)動,聲音好聽,全部采用直筒點(diǎn)火線圈,全鎂鋁合金發(fā)動機(jī)出色,發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配做得最好,駕駛體驗佳,柴油發(fā)動機(jī)是優(yōu)勢。

奔馳 M254 領(lǐng)先的 ISG 電機(jī)帶來更好啟停響應(yīng)、加速感和燃油經(jīng)濟(jì)性,V12 發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)勁。

寶馬 B48TU 發(fā)動機(jī)在動力、效率、集成度上達(dá)到 2.0T 發(fā)動機(jī)高水平,燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

奔馳高強(qiáng)度鋁合金材料的使用讓發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)勁,如 M133 和 M139 是地表最強(qiáng)民用 2.0T 發(fā)動機(jī)。

總之,二者發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn),選擇應(yīng)根據(jù)個人需求和喜好,如注重扭矩可選奔馳,喜歡加速時間短可選寶馬。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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