奔馳概念車的技術(shù)創(chuàng)新有很多。

以奔馳 Vision One-Eleven 概念車為例，其核心技術(shù)是創(chuàng)新的高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。搭載的 YASA 軸向磁通電機(jī)，電磁場(chǎng)沿電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸平行方向展開，在同樣體積下產(chǎn)生更強(qiáng)磁場(chǎng)，帶來(lái)更高效動(dòng)力表現(xiàn)，且結(jié)構(gòu)更緊湊，大幅度降低重量和體積，與同功率徑向電機(jī)相比，重量和體積僅為 1/3。

此外，高性能液冷圓柱形電池和新的電池化學(xué)技術(shù)，完全以性能為導(dǎo)向設(shè)計(jì)。奔馳 Vision One-Eleven 概念車的內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)主義超跑設(shè)計(jì)，弓形車身設(shè)計(jì)也極具未來(lái)感。其外觀的古銅色調(diào)深橙色涂裝致敬經(jīng)典，前后配備的像素風(fēng)格顯示屏復(fù)刻了經(jīng)典車型的元素。概念車還將“數(shù)字雅座”概念融入座艙，帶來(lái)全新交互體驗(yàn)和開闊視野。

另外，奔馳 C 111 實(shí)驗(yàn)車是為測(cè)試轉(zhuǎn)子引擎和渦輪增壓柴油機(jī)技術(shù)等在高性能跑車上的可行性，還是世界上第一輛完全在計(jì)算機(jī)上設(shè)計(jì)的車，縮短了開發(fā)周期。

而奔馳 CLA 級(jí)概念車基于全新模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)打造，前臉設(shè)計(jì)融入三叉星徽元素，有較高辨識(shí)度。其側(cè)面線條流暢，配備帶動(dòng)態(tài)星徽?qǐng)D案的玻璃車頂降低風(fēng)阻。內(nèi)飾配備貫穿式大屏幕，搭載 MB.OS 操作系統(tǒng)，高壓電池采用創(chuàng)新性電芯化學(xué)成分與高度集成化設(shè)計(jì)，支持燃油和電動(dòng)車型，電動(dòng)版搭載后軸電機(jī)，800 伏電氣架構(gòu)使補(bǔ)能迅速。