北汽新能源的電池壽命沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)，會受到多種因素的影響。

一般來說，北汽新能源 EU5 的電池壽命可達 5 到 10 年或者 15 萬公里左右。

如果是高性能三元鋰電池，容量大、能量密度高，加上電池單體電壓偏差自均衡功能等技術(shù)，電池壽命可能會更長。

但如果駕駛習(xí)慣不好，比如經(jīng)常使用快充、長時間低溫停放以及經(jīng)常低電量充電等，會縮短電池壽命。像一些車主在使用幾萬公里后就出現(xiàn)續(xù)航衰減的情況。

正常情況下，電池容量衰減到 80%以下就不能滿足電動車功能，衰減超過 20%就必須退役。

我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，一般磷酸鐵鋰電池報廢期 5 年、三元鋰電池報廢期 6 年。

實際使用中，大多數(shù)廠商提供的數(shù)據(jù)是電池的壽命能達到 1500 - 2000 次充放電，如果是每天一充，能使用 3 - 6 年。

以一輛標(biāo)注續(xù)航為 400 公里的新能源車為例，按 80%的實際續(xù)航里程折算，一次行駛 320 公里，按電池最低的 1000 次充電循環(huán)次數(shù)計算，電池壽命可讓車跑 32 萬公里左右。按一天 100 公里以內(nèi)車程，三天充一次電，理想狀態(tài)下可用 8 - 10 年。

要延長電池壽命，車主在日常使用中應(yīng)避免不良習(xí)慣。

退役動力電池回收主要有梯次利用和回收提取原材料兩大方向。前者將退役動力電池拆解重組后用于儲能等領(lǐng)域，后者通過技術(shù)提取報廢電池中的有價金屬材料。