問(wèn)

奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率怎么樣?

奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率相對(duì)較低。

以?shī)W威 CA6SM3 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例,其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。不少用戶(hù)反饋,使用過(guò)程中氣路和管路從沒(méi)出過(guò)問(wèn)題,維修率低。比如牛福明,他在短短三個(gè)月的使用時(shí)間里,就給解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)貼上了省錢(qián)省心、動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠安全、天天出勤的標(biāo)簽。張建龍的使用體驗(yàn)也很好,他的車(chē)輛投入使用一個(gè)多月,行駛近 4 萬(wàn)公里,未出現(xiàn)大故障。

解放動(dòng)力奧威 CA6SM3 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)之所以故障率低,原因在于解放動(dòng)力始終堅(jiān)持以用戶(hù)需求為基礎(chǔ)正向研發(fā),嚴(yán)格把控產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性。采用帶 EGR、TWC 的當(dāng)量燃燒技術(shù)路線,匹配新一代 BOSCH 電控供氣系統(tǒng)、天然氣專(zhuān)用單通道增壓系統(tǒng)和高能點(diǎn)火系統(tǒng),運(yùn)用摩擦焊接鋼活塞、長(zhǎng)效節(jié)能專(zhuān)用機(jī)油技術(shù)。此外,還采用特殊工藝處理的氣體專(zhuān)用氣門(mén)和導(dǎo)管,耐磨損、耐高溫高壓、耐爆炸,杜絕了氣門(mén)斷裂、導(dǎo)管早磨問(wèn)題。

不僅如此,奧威 520 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)出色。其誕生于解放無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,該工廠為國(guó)家首批智能制造試點(diǎn)工廠,現(xiàn)代化裝備自動(dòng)生產(chǎn)和檢測(cè)保證了生產(chǎn)一致性,為產(chǎn)品可靠性打下基礎(chǔ)。為達(dá)到國(guó)六高標(biāo)準(zhǔn)排放要求,解放動(dòng)力奧威 520 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 DOC+DPF+HISCR+ASC 路線,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性好,故障率低。高效 SCR 系統(tǒng)有效降低后處理再生頻次,后期服務(wù)保養(yǎng)壓力小。而且,尿素供給系統(tǒng)有解放自主氣驅(qū)尿素系統(tǒng)和傳統(tǒng)的電驅(qū)式尿素系統(tǒng)兩種可供選擇,市場(chǎng)適應(yīng)性高。新一代獨(dú)立制動(dòng)搖臂的應(yīng)用,單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的制動(dòng)力可提升 30%,下坡制動(dòng)更有效,能有效保障行車(chē)安全,降低整車(chē)剎車(chē)片、輪胎的損耗,延長(zhǎng)其使用壽命。

總之,奧威發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)精益求精,有效降低了故障率,讓用戶(hù)省錢(qián)又省心。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

2 缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗沒(méi)有固定數(shù)值,會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車(chē)輛負(fù)載、駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。比如印度市場(chǎng)鈴木 Celerio 微型車(chē)配備的雙缸柴油機(jī),百公里油耗低至 3.6 升;2105 柴油機(jī)油耗為每小時(shí) 5 升。車(chē)輛負(fù)載大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多
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