奧迪變速箱的升級換代歷程豐富多樣。

早期，奧迪的變速箱較為簡單，如 1886 年汽車問世之初，奧迪的前身所配備的變速箱功能有限。

隨著技術發(fā)展，奧迪逐漸引入更先進的變速箱技術。在自動擋方面，液力耦合器等技術的應用為奧迪自動擋變速箱帶來突破。

雙離合器技術如 S-Tronic 在賽車場上表現(xiàn)出色，隨后也應用于民用車型。在雙離合變速箱方面，奧迪不斷改進優(yōu)化。如奧迪 A6L 全系采用的 DL382 濕式雙離合變速器，是對之前版本的改進，解決了散熱等問題。其齒輪箱采用創(chuàng)新的干式油底殼技術，降低了傳動過程的動力損失。

而且，適配 3.0T 發(fā)動機的 7 速濕式雙離合變速器是 DL382 的升級版本 DL382+，通過重新設計雙離合器等部件，提升了傳動扭矩。

如今，新一代“奧迪 Q3”進入路試階段，預計將配備 8AT 變速箱，這顯示了奧迪在變速箱選擇上的新變化。

總之，奧迪變速箱的升級換代始終致力于提升性能、舒適性和駕駛體驗。