特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)不能說(shuō)完全成熟可靠。

它有一些出色的地方，比如依賴(lài)自主研發(fā)的高性能芯片，讓自動(dòng)駕駛性能提升。

但也有不少問(wèn)題，像自動(dòng)輔助駕駛事故頻發(fā)，從國(guó)內(nèi)外的統(tǒng)計(jì)看，相關(guān)事故案例不少。

而且還多次因自動(dòng)駕駛問(wèn)題進(jìn)行大規(guī)模召回，軟件存在安全隱患。

自動(dòng)駕駛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試仍不成熟，測(cè)試視頻甚至被實(shí)錘造假。自動(dòng)駕駛選裝率也低，這可能說(shuō)明用戶(hù)對(duì)其可靠性存疑。

不過(guò)，從科學(xué)角度看，它在某些方面比人類(lèi)司機(jī)表現(xiàn)好，能避免不少交通事故。

特斯拉公司也做了大量工作，比如進(jìn)行道路測(cè)試和數(shù)據(jù)收集來(lái)改進(jìn)系統(tǒng)，還通過(guò)軟件更新增強(qiáng)功能和安全性。

行業(yè)內(nèi)一些科學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)也顯示其有一定優(yōu)勢(shì)。

但要注意，技術(shù)有局限和不可預(yù)測(cè)因素，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通、惡劣天氣和突發(fā)狀況等方面還需完善。

所以，不能完全依賴(lài)特斯拉的自動(dòng)駕駛，駕駛過(guò)程中保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛很重要。