新款 RAV4 的安全性能提升主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是動(dòng)力總成，新車型推出兩種全新混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中 2.5L 混動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)版最大馬力提升到 220 匹，綜合工況油耗僅 4.9L/百公里。插電式混合動(dòng)力版本純電續(xù)航里程可達(dá) 80 公里以上，綜合工況油耗低至 3L/百公里以內(nèi)。

在智能駕駛方面，標(biāo)配豐田最新一代的 TSS 安全系統(tǒng)，包含主動(dòng)制動(dòng)輔助、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制等功能。高速公路上可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離半自動(dòng)駕駛，堵車時(shí)能自動(dòng)跟車。

被動(dòng)安全防護(hù)上，車身采用大量高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材質(zhì)，提升整體抗扭曲能力，標(biāo)配 8 氣囊，包括前排雙側(cè)氣囊、側(cè)氣簾氣囊和膝部氣囊等。

在安全配置方面，全系標(biāo)配新一代 Toyota Safety Sense 智行安全，通過(guò)規(guī)避碰撞原理有效降低事故發(fā)生機(jī)率。還配備了夜視系統(tǒng)、360°全景攝像頭、主動(dòng)式盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等智能配置。

此外，在碰撞測(cè)試中，新款 RAV4 在美國(guó) IIHS 和 NHTSA 的碰撞測(cè)試中均獲得最高評(píng)級(jí)。在 E-NCAP 碰撞測(cè)試中，前方 40%重疊可變形護(hù)欄碰撞中，副駕駛座位假人除左腿外其余部位評(píng)價(jià)良好。側(cè)面碰撞表現(xiàn)出色，柱沖擊雖有變形但駕駛座假人獲滿分。鞭打測(cè)試中座椅和頭枕保護(hù)性能良好，行人保護(hù)方面保險(xiǎn)杠對(duì)小腿保護(hù)到位。

總之，新款 RAV4 在主被動(dòng)安全以及智能安全輔助等方面都進(jìn)行了顯著提升，為駕駛者提供了更全面可靠的安全保障。