新款 MINI 的安全性能提升主要體現(xiàn)在多個方面。

首先，在輪胎方面，配備創(chuàng)新的 Runflat 零壓續(xù)跑輪胎，泄氣時(shí)能以低于 80km/h 的速度謹(jǐn)慎行駛 150km，還配備先進(jìn)的胎壓警示器。

車體設(shè)計(jì)以 BMW 為標(biāo)桿，車體剛性與抗扭曲性達(dá)到世界最高水平，8 安全氣囊以及車門內(nèi)的保護(hù)裝置能有效減輕撞擊傷害，選配的新一代頭部安全氣囊能在側(cè)面撞擊時(shí)保障安全。

制動系統(tǒng)方面，四輪盤式制動器搭配 ABS+EBD 系統(tǒng)，剎車精準(zhǔn)，DSC 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)能在車輛滑移時(shí)迅速恢復(fù)穩(wěn)定。

小改款 MINI 三門掀背在撞擊測試中，除后座乘客腿部獲得 Acceptble 評監(jiān)外，其余撞擊測試均獲 Good 成績，雖未進(jìn)行副駕駛 25%偏位撞擊測試，但仍符合 IIHS Top Safety Pick 安全首選評價(jià)。

其全新環(huán)形 LED 頭燈有轉(zhuǎn)向照明輔助功能，無論有無遠(yuǎn)近燈自動切換，都獲得 Acceptable 成績，而鹵素頭燈則表現(xiàn)不佳。

在主/被動安全配置上，MINI 很齊全，像制動力分配保證車輛平穩(wěn)安全，全液晶儀表盤功能強(qiáng)大，制動輔助能達(dá)到最佳剎車效果。

此外，像熊貓 MINI 這類車型，在安全性方面也表現(xiàn)出色，如前門內(nèi)防撞鋼梁、車身熱成型鋼、電池框架合籠式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)等，能增強(qiáng)碰撞實(shí)力，還配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 制動力分配系統(tǒng)、主駕安全氣囊等。