LP640 的改裝潛力非常大。

從多處輕量化升級(jí)來(lái)看，像前蓋、外后視鏡、尾翼和車(chē)尾擾流槽等換成碳纖維部件，有效降低了整車(chē)車(chē)重，讓原車(chē)強(qiáng)悍的制動(dòng)系統(tǒng)更游刃有余。

而且車(chē)重降低后，配合加寬的輪胎及 20 寸大輪轂，車(chē)輛的抓地性能與轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性得以提升。

在動(dòng)力方面，引擎罩、兩側(cè)集氣箱采用碳纖維材質(zhì)，耐熱度及耐久性都能滿足動(dòng)力提升后的要求。硬件及軟件的提升讓動(dòng)力更強(qiáng)勁，比如通過(guò) Dime Racing 雙渦輪增壓套件上身，最大馬力可達(dá) 900 匹，扭矩達(dá)到恐怖的 818N.m，0 至 60mph 僅需 2.2 秒。

外觀改裝也多種多樣。有更換液壓剪刀門(mén)，開(kāi)啟后猶如展開(kāi)機(jī)翼；前部放大兩側(cè)進(jìn)氣格柵，像噴氣式戰(zhàn)機(jī)的渦扇進(jìn)氣口。還有使用 Mansory 空力套件，包括碳纖維材質(zhì)的前、后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙及后尾翼，進(jìn)氣口線條更銳利，能有效降低空氣阻力、提升下壓力及協(xié)助引擎散熱。

懸掛方面，采用 Accuair 的氣壓式避震器，可隨時(shí)通過(guò)遙控器或藍(lán)牙連接智能手機(jī)調(diào)整車(chē)高。輪圈及輪胎方面，Brixton PF10 單片式鍛造超輕量輪圈搭配倍耐力輪胎，前后不同顏色設(shè)定，很有特色。

總之，LP640 通過(guò)各種改裝，無(wú)論是輕量化、動(dòng)力提升，還是外觀、懸掛和輪圈輪胎的改進(jìn)，都展現(xiàn)出了極大的改裝潛力，能讓車(chē)輛性能和外觀更加出色。

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