Golf6 與同級別車型相比優(yōu)勢眾多。

動力方面，其 1.4TSI 發(fā)動機參數出色，130 馬力、220N·m 的扭矩可與 2.4 升發(fā)動機媲美，峰值扭矩在 1750 轉出現，0-100km/h 加速能在 10 秒內，動力輸出穩(wěn)定，轉速提高后推背感明顯。7 速 DSG 變速箱是亮點，換擋平順、快速，D 擋注重油耗，S 擋動力充沛，手動模式靈活，三種模式滿足不同駕駛需求。

靜音降噪性能出色，在同級別中首屈一指，發(fā)動機震動和噪音小，超過 3000 轉還有悅耳聲音。

底盤舒適性和穩(wěn)定性好，震動過濾徹底，支撐性強。

做工符合預期，有全黑和雙色內飾可選，首批下線產品品質高。配置豐富，多功能方向盤好用，RNS 510 導航系統(tǒng)界面清晰。

車內空間因軸距增加得到補充，座椅調節(jié)范圍大。與騏達相比，高爾夫 6 座椅包裹性好，底盤硬朗適合運動，價位有優(yōu)勢，但動力加速弱于騏達。

與新速騰相比，設計更合理，外觀好看，追求駕駛樂趣和性能選高爾夫 6，追求大空間選新速騰。

與英朗相比，外觀設計上各有特色，英朗更年輕，高爾夫 6 適合更多消費者。內部配置方面，價格較低的高爾夫 6 配置略有優(yōu)勢，有定速巡航系統(tǒng)、電動真皮運動座椅、中控臺彩屏和后視鏡加熱等實用配置。乘坐及儲物空間上，高爾夫 6 和英朗的前排乘坐空間差別不大，高爾夫 6 后排提供出風口，手套箱和車門儲物槽有麂皮材料。英朗的門板儲物槽傾斜設計可放大件物品，后備箱基礎承載能力更強。

在日常駕駛動力對比中，高爾夫 6 起步較惰性，1500 轉后加速輕盈，D 擋狀態(tài)下擋位上升快。英朗起步順暢，但渦輪滯后，高爾夫 6 超車迅速。高速公路上，高爾夫 6 的 S 擋和英朗的 SPORT 按鈕都能帶來強大動力。加速剎車性能對比，英朗 0-100km/h 時間比高爾夫 6 少一秒，制動效果兩車都優(yōu)秀，高爾夫 6 減震軟駕駛舒適，英朗駕駛更有樂趣。

在與馬自達 6 比較時，高爾夫 6 后期保養(yǎng)費用高，是高性能車，動力系統(tǒng)出色，歷史光榮?？臻g方面馬自達 6 更有優(yōu)勢。

總之，高爾夫 6 在同級別車型中優(yōu)勢明顯，值得選擇。