ECO 模式能節(jié)省的燃油量因駕駛工況而異。

在綜合擁堵路況下，省油可達(dá) 10%左右；在高速巡航時(shí)，最多能達(dá)到 1%。

ECO 模式省油的原理在于改變升降擋邏輯和節(jié)氣門(mén)敏感度，以犧牲性能為代價(jià)。

在擁堵和頻繁變速路況時(shí)能降低油耗，高速巡航或車(chē)速穩(wěn)定時(shí)效果甚微。

ECO 模式分主動(dòng)式和被動(dòng)式，主動(dòng)式有開(kāi)關(guān)，被動(dòng)式強(qiáng)制開(kāi)啟。

一鍵式 ECO 可由行車(chē)電腦主動(dòng)干預(yù)工作，提醒式 ECO 通過(guò)儀表盤(pán)提醒。

駕駛習(xí)慣對(duì)是否省油影響大，大腳油門(mén)者開(kāi) ECO 模式可能不省油且不舒服，開(kāi)車(chē)穩(wěn)的朋友開(kāi)則可能更穩(wěn)且省油。

不同車(chē)型的 ECO 模式效果不同，如測(cè)試中，2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型在綜合工況下使用 ECO 模式，油耗能下降 4.39%。

按 92 號(hào)油價(jià)格和百公里 7 個(gè)油、年開(kāi) 1 萬(wàn)公里算，一年可少花約 270 元。

但長(zhǎng)期使用要注意積碳問(wèn)題。

車(chē)輛需要大扭矩輸出（如爬坡）或車(chē)速很高時(shí)不適合開(kāi) ECO 模式。

在市區(qū)駕駛，車(chē)速慢且頻繁加減速，ECO 模式能通過(guò)主動(dòng)換擋降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)省油。

總之，合理選擇 ECO 模式使用時(shí)機(jī)，結(jié)合良好駕駛習(xí)慣，才能有效節(jié)省燃油。