奧德賽的動(dòng)力性能是足夠強(qiáng)勁的。

它搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 107 千瓦，峰值扭矩可以達(dá)到 175 牛·米。

奧德賽還配備了 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 146 馬力，功率最大可達(dá) 107 千瓦。

在混動(dòng) MPV 領(lǐng)域，奧德賽采用了本田先進(jìn)的 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，比如 2.0L 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在電機(jī)的幫助下，起步階段動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)。

在中低速行駛時(shí)，輕點(diǎn)油門，起步效率很好，而且完全感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的突兀感，平順性出色。

其零百加速時(shí)間為 10.5S 左右，這一成績(jī)比賬面數(shù)據(jù)快不少。

相比別克 GL8，奧德賽的數(shù)據(jù)也有優(yōu)勢(shì)，而且百公里綜合油耗僅需 8L 左右，在同級(jí)車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。

奧德賽的動(dòng)力組合在本田雅閣、本田 UR-V 等車型上也有應(yīng)用，可靠性有保障。

得益于本田出色的調(diào)校功底，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有渦輪遲滯，低速起步更穩(wěn)健。

總之，奧德賽的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，能滿足日常使用和駕駛需求。