在重慶國際車展上，有眾多最新的汽車技術展示。

比如比亞迪的第五代 DM 混動技術，對發(fā)動機、電機、電池等核心零部件全面優(yōu)化升級，實現量產發(fā)動機熱效率 46.06%、百公里虧電油耗 2.9L，部分車型綜合續(xù)航達 2100 公里。

長安汽車推出的“SDA 平臺架構”，讓用戶車輛能根據路面情況實現底盤高度、阻尼力等參數自適應調整，支持多駕駛模式任意組合并持續(xù)升級迭代。

還有長安的“金鐘罩電池”，成功挑戰(zhàn)超國標測試，不起火、不自燃，無懼水浸，電池性能穩(wěn)定且安全。

賽力斯的增程 5.0 系統熱效率達 45%，油電轉換效率達 3.65kWh/L。

吉利汽車的 Flyme Auto 車機系統，在業(yè)界被譽為僅次于鴻蒙智慧座艙的車機系統，相關體驗處于車機領域第一方陣。

此外，像仰望 U8 越野玩家版采用更適配越野路況的熱管理系統，可選裝車載無人機提高越野探險安全性，標配涉水喉和多種駕駛模式，搭配此前的“黑科技”功能，成為全地形越野利器。

方程豹 豹 8 基于比亞迪 DMO 超級混動越野平臺打造，配備云輦-P 主動液壓車身控制系統。

海獅 07 EV 基于比亞迪 e3.0 平臺打造，提供單電機和雙電機四驅動力選擇，續(xù)航和智能駕駛輔助系統表現出色。

新款問界 M5 增程版車型前臉換裝封閉式設計，全系標配 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統，還擁有華為 DATS 2.0 動態(tài)自適應扭矩系統等。

吉利銀河 E5 基于 GEEA 3.0 電子電氣架構打造，采用 CTB 電池車身一體化技術和銀河 11 合 1 智能電驅技術，還搭載“銀河 Flyme auto”智能座艙和“龍鷹一號”國產 7nm 車機芯片。

長安啟源的 CD701 首次搭載 SDA 平臺架構，長安的 E07 是業(yè)內從未有過的形態(tài)、功能、軟件可變的“新物種”，提供純電和增程動力及多種續(xù)航等級。

深藍汽車 G318 是首款搭載深藍超級增程 2.0 的全新重磅車型，四驅系統配備差速鎖，越野性能強。

東風猛士 917 搭載 VMC 底盤動態(tài)域控制、AKC 后輪線控轉向等前沿技術，轉彎半徑小，支持“蟹行”橫向行駛，提供純電和增程兩套動力系統，還有猛士全地形系統 M ATS 加持，能依據智能路面識別系統智能切換。