眾泰 T700 的質(zhì)量是可靠的。

首先看發(fā)動機(jī)，它搭載的 1.8L 發(fā)動機(jī)，有測試車預(yù)計為渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供手動擋車型。自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為 TN4G18T，參數(shù)達(dá)到主流合資品牌水平。線路和油路等線路管保護(hù)完好，除電工膠纏裹外還有波紋管保護(hù)，雙層防護(hù)避免高溫灼燒，安全性和封閉性出色。油路和機(jī)艙設(shè)計合理，方便維護(hù)。采用全鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體的設(shè)計，耐磨損、耐高溫，穩(wěn)定性可靠，對于油品和使用環(huán)境惡劣的地區(qū)更耐用。從駕駛一萬多公里的表現(xiàn)來看，缸蓋光滑度和平整度好，除少許油垢與出廠基本一樣，凸輪軸、凸輪、鏈條表面光亮平整，無過度磨損痕跡，各部件銜接緊密，在凸輪軸以及凸輪設(shè)計上達(dá)到主流發(fā)動機(jī)水平，有比肩合資車發(fā)動機(jī)的實力。

底盤和懸架方面，底盤系統(tǒng)包括前后懸架，大多是根據(jù)以前的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，懸架能傳遞力和力矩，緩和沖擊載荷，保證乘員的舒適性。

在 C-NCAP 碰撞測試中，眾泰 T700 最終測試成績?yōu)?55.40 分，獲得 5 星評價，在同級別 SUV 中屬中上水平。

其沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝的自動化程度在 80%以上，生產(chǎn)過程高效精確。

眾泰 T700 還進(jìn)行過暴力測試，車隊從金華出發(fā)，歷經(jīng)多種極端路況和天氣，連續(xù)暴力行車 13 天行駛 12000 公里，輪胎、發(fā)動機(jī)、剎車片、剎車盤、萬向節(jié)、前避震等部件保存完好。

總之，眾泰 T700 質(zhì)量可靠，值得選擇。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。