不同價(jià)位汽車的中央控制系統(tǒng)存在著顯著的差異。

在低端汽車中，中央控制系統(tǒng)通常較為簡(jiǎn)約，比如房車中的機(jī)械按鍵款控制面板，操作簡(jiǎn)單，設(shè)備開關(guān)一目了然，基礎(chǔ)功能齊備，能滿足出行基本需求，還便于維修，但無法實(shí)現(xiàn)語音、遠(yuǎn)程控制等智能化監(jiān)測(cè)，且占用空間略大、外觀不夠美觀。

中端汽車的中央控制系統(tǒng)會(huì)有一定的優(yōu)化，像薄膜按鍵款控制面板，在保持高性價(jià)比和操作簡(jiǎn)便的基礎(chǔ)上，外觀更美觀，體量小節(jié)省空間。

而高端汽車的中央控制系統(tǒng)則更加先進(jìn)和智能化，比如電容觸控一體化面板，外觀大氣美觀，性能優(yōu)化，可連接更多設(shè)備監(jiān)測(cè)顯示，具備智能檢測(cè)和環(huán)境監(jiān)測(cè)等功能。像專為高端豪華房車研發(fā)設(shè)計(jì)的全觸屏系列智控面板，外觀高端大氣，界面可自定義設(shè)計(jì)，支持語音控制、手機(jī)/pad 等遠(yuǎn)程控制，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)顯示車內(nèi)能源及設(shè)備狀態(tài)，更有環(huán)境健康檢測(cè)和智檢預(yù)警，但對(duì)于不熟悉智能化產(chǎn)品的用戶可能操作稍顯復(fù)雜，且用戶自行維修較困難。

在跑車領(lǐng)域，不同品牌和車型的中央控制系統(tǒng)也各具特點(diǎn)。奧迪 TT 的原車一體機(jī)莊嚴(yán)中帶有柔和，功能豐富但旋鈕位置對(duì)駕駛員不太方便。奔馳 SLK200 中央面板出風(fēng)口造型奇特，按鈕功能豐富但不帶觸摸功能，旋鈕較薄調(diào)整聲音不方便。日產(chǎn) 350Z 影音系統(tǒng)分離，配置陳舊，導(dǎo)航使用搖桿控制易故障。寶馬 Z4 中央控制面板超簡(jiǎn)潔，把功夫下在動(dòng)力和操控性方面。

在普通家用車中，如卡羅拉、福克斯、凱美瑞、凌渡、奧迪 A4L、雅閣等，高配和低配車型的中控在方向盤、中控屏、擋桿設(shè)計(jì)等方面也存在差異。

總之，不同價(jià)位的汽車中央控制系統(tǒng)在功能、外觀、智能化程度等方面均有不同，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來選擇。