長沙汽車價(jià)格波動(dòng)較大，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，不同品牌和車型的價(jià)格策略有別。像寶馬這樣的傳統(tǒng)大廠，其純電車型寶馬 i3 價(jià)格有波動(dòng)，7 月上漲 3 萬元，這是因“低價(jià)寶馬”風(fēng)波引起關(guān)注，需求增加。同時(shí)，廠家調(diào)整了貸款政策，之前需貸款購車享低價(jià)且有年息，如今雖漲價(jià)但提供 3 年免息貸款，導(dǎo)致落地價(jià)差不多。另外，貸款購車還需約 1.4 萬元手續(xù)費(fèi)。寶馬其他燃油車型價(jià)格有調(diào)整但整體變化不大。

其次，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。比如比亞迪引領(lǐng)降價(jià)熱潮，多款車型有優(yōu)惠，像海豹 DM-i、驅(qū)逐艦 05 榮耀版等，熱門車型需排隊(duì)。電車降價(jià)也促使燃油車品牌如凱迪拉克等降低價(jià)格。但部分新款車型存在“減配降價(jià)”現(xiàn)象，不過選擇成熟大品牌相對(duì)更有保障。

還有，供求關(guān)系影響。一些熱門車型如別克 GL8 艾維亞 2020 款 ES 低配路尊最新款、寶馬 X7、雷克薩斯 LM 等加價(jià)銷售，一車難求，加價(jià)現(xiàn)象在高端車和豪華車較為常見。

最后，汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。新能源車對(duì)燃油車沖擊大，新技術(shù)取代舊技術(shù)過程中，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，車價(jià)仍將波動(dòng)。消費(fèi)者可根據(jù)自身用車需求擇機(jī)購買。