全新汽車在環(huán)保方面的全新舉措有很多。

首先是制定環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，各國政府和國際組織積極制定并提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，減少碳排放和空氣污染，我國也在不斷推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)提高。

其次是推廣新能源汽車，采用清潔能源，降低碳排放和使用成本，市場份額逐漸增大，且政府有多項扶持政策。

再者，提高汽車動力效率很關(guān)鍵，通過采用輕量化材料、提高發(fā)動機效率等技術(shù)，以及改善駕駛習(xí)慣、減少行車阻力來降低能耗。

加強汽車回收利用也不可忽視，能減少污染、節(jié)約資源，我國已制定相關(guān)法規(guī)政策并不斷推進(jìn)。

還有推廣綠色出行，采用公共交通、騎行、步行等方式，降低汽車行駛里程，相關(guān)政策和便利條件也在助力其發(fā)展。

在車內(nèi)環(huán)保方面，全新桑塔納從原材料和生產(chǎn)工藝入手，嚴(yán)格把控車內(nèi)空氣質(zhì)量，通過多項實驗降低有害物質(zhì)。其車體采用水性漆，減輕對外部環(huán)境影響，降低油漆技師工作風(fēng)險。此外，全新桑塔納搭載帶有粉塵過濾功能的空調(diào)，能有效過濾顆粒物。還采用多種手段降低噪音污染，營造靜謐車內(nèi)環(huán)境。

智能汽車在環(huán)保領(lǐng)域也有新突破，往往采用電力驅(qū)動，減少尾氣和污染物排放，通過動力系統(tǒng)優(yōu)化等技術(shù)提高能源利用效率。智能系統(tǒng)能監(jiān)測能耗和排放數(shù)據(jù)，幫助養(yǎng)成節(jié)能駕駛習(xí)慣，還能與智慧城市系統(tǒng)互通，優(yōu)化交通規(guī)劃和調(diào)度。先進(jìn)的動力電池、輕量化、能量回收等綠色技術(shù)是其環(huán)保支撐。

未來，智能汽車性能將不斷提升，功能更豐富，成為綠色出行重要選擇。

新能源汽車的技術(shù)路線各有優(yōu)劣，純電動車應(yīng)以微、小型為突破口，大、中型汽車重點發(fā)展增程式，氫燃料電池汽車也是重要組成部分，但進(jìn)入民用還需考驗。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對新能源汽車發(fā)展至關(guān)重要，要解決車與樁聯(lián)系不足、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題，注重商業(yè)模式創(chuàng)新，緊跟國家政策。

同時，退役電池循環(huán)利用是新能源汽車面臨的問題，需發(fā)展安全廉價的快充新型電池，創(chuàng)新商業(yè)模式，如共享電池租賃。

奧迪將新能源汽車作為研發(fā)重點，投入大量費用，未來會提高純電動和插電式混合動力汽車的新車投放力度，由車輛提供商向移動出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，在多方面進(jìn)行技術(shù)升級。其 e-tron 車型是電動化研發(fā)的重要成果，還將在多個領(lǐng)域進(jìn)行全面更新。在量產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，48V 微混動讓動力系統(tǒng)更節(jié)能。