油電混合 7 座車的動力表現(xiàn)怎樣?

油電混合 7 座車的動力表現(xiàn)因車型而異。

銳界 L 為例,它搭載獲全球十佳發(fā)動機(jī)的第五代 2.0T EcoBoost ?大馬力 E-混動系統(tǒng),最大功率 202kW,最大扭矩 405Nm,零百加速能達(dá)到 7.1 秒,不管是日常超車,還是高速區(qū)間再加速能力都很出色。其智能適時機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng),毫秒內(nèi)在兩驅(qū)和四驅(qū)之間智能適時自由切換,復(fù)雜路況也能輕松駕馭,通過性強(qiáng)。

而像豐田賽納,雖有智能電混雙擎動力,官方宣稱百公里油耗 5.9L 吸引人,但實(shí)際駕駛中,低速行駛有頓挫感,2.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)加電機(jī)的組合,動力輸出不算強(qiáng)勁,對于經(jīng)常滿載 7 人的情況,動力可能不太夠。

所以,在選擇油電混合 7 座車時,要多試駕,感受不同車型的動力表現(xiàn),根據(jù)自己的需求做出選擇。比如經(jīng)常自駕或?qū)恿σ蟾呔瓦x銳界 L 這種動力強(qiáng)勁、四驅(qū)給力的,若是更注重經(jīng)濟(jì)省油,對動力要求不高,豐田賽納也可考慮,但要接受其動力的不足。

總之,要綜合考量各方面因素來決定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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