寶馬的駕駛體驗(yàn)備受贊譽(yù)，原因主要有以下幾點(diǎn)。

動(dòng)力方面，寶馬無(wú)論是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，都具備強(qiáng)大且高效的動(dòng)力輸出，比如直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速線性有力。

操控上，寶馬采用前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)形式，后輪驅(qū)動(dòng)讓前輪專注轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，很多后驅(qū)車前后配重比達(dá)到 50 比 50，主副駕駛座椅靠近汽車中間，降低駕駛員體重影響。寶馬有些車型有兩個(gè)汽油泵，先抽主駕駛一側(cè)油箱的油，平衡駕駛員體重。

底盤(pán)方面，寶馬 3 系前懸架用雙球節(jié)懸架，基于麥弗遜式懸架改進(jìn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎性能強(qiáng)。部分高端車型前后懸架和副車架采用鋁合金制造，減輕車身重量，降低簧下質(zhì)量，提升減震器響應(yīng)速度，讓車輪貼地性能更好。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配調(diào)校一流，自動(dòng)擋汽車動(dòng)力響應(yīng)跟腳，駕駛員踩多少油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就給多少動(dòng)力，變速箱降擋速度快。

車內(nèi)設(shè)計(jì)充分考慮駕駛者需求，座椅包裹和支撐性好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累。儀表盤(pán)和中控臺(tái)布局合理，操作按鈕觸手可及。

駕駛輔助系統(tǒng)豐富智能，自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，提高安全性，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。

這種卓越駕駛體驗(yàn)強(qiáng)化了寶馬作為運(yùn)動(dòng)豪華品牌的定位，吸引眾多追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者，提升品牌口碑和忠誠(chéng)度，讓車主成為忠實(shí)擁躉并向他人推薦。