豐田的混合動力技術具有多方面的優(yōu)勢。

首先在動力耦合裝置上，采用獨特的行星齒輪結構，沒有離合器等易損零件，電機直接驅動齒輪，增強了油門響應速度，減少能量消耗，動力切換更順暢無頓挫感。

發(fā)動機方面，多采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機，通過推遲關閉排氣門延長做功提高熱效率來省油，雖低速扭矩差但與電動機搭配能始終高效運行。

電池上使用鎳氫電池，雖容量不如鋰電池，但使用壽命長、安全性高，能“淺放電，多循環(huán)”，使用壽命上萬次，穩(wěn)定性好，對管理系統(tǒng)要求低，惡劣環(huán)境影響小。

能量回收方面，減速制動時電動機可變?yōu)榘l(fā)電機，回收車輛機械運動能量并存儲，提高能源利用率。

工作模式多樣且靈活切換，包括純電驅動、混動驅動等，能根據(jù)實際行駛狀況自動分配動力，如起步和低速用純電，中低速巡航和緩慢加速發(fā)動機工作電機輔助，全力加速時兩者同時工作，高速勻速時電機調節(jié)發(fā)動機工況和扭矩分配等。

總之，豐田的混合動力技術在各個方面的出色表現(xiàn)，使其在汽車市場上具有顯著優(yōu)勢。