現(xiàn)代酷派跑車(chē)的改裝潛力很大。

它是后驅(qū)車(chē)型，這一設(shè)計(jì)在操控和漂移方面有優(yōu)勢(shì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 155kw/6000rpm，最大扭矩 299n·m/2000rpm；3.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 223kw/6300rpm，最大扭矩 361N·m/4700rpm，為改裝打下良好基礎(chǔ)。

盡管韓系車(chē)改裝配件相對(duì)冷門(mén)，但現(xiàn)代酷派引起了各大改裝品牌關(guān)注，專(zhuān)門(mén)的改裝配件逐漸豐富，比如源自三菱 EVO 的發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì) EVO 開(kāi)發(fā)的很多動(dòng)力組件都能用于它。

實(shí)際改裝中，車(chē)主有多種選擇。氣動(dòng)低趴姿態(tài)方向不錯(cuò)，采用 AIRBFT 氣動(dòng)避震套裝，新的控制器系統(tǒng)能隨時(shí)控制車(chē)輛整體姿態(tài)。

外觀可采用寬體包圍設(shè)計(jì)，搭配雙片式鍛造輪轂、黑紅搭配車(chē)膜，新酷派還有 11 個(gè)方面的醒目外觀改進(jìn)，像敏銳動(dòng)感的前大燈等，增加改裝可能性。

還有像現(xiàn)代勞恩斯酷派 3G 的改裝，車(chē)身采用獨(dú)特涂裝，有寬體套件、修飾車(chē)燈等，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋改動(dòng)提升散熱和視覺(jué)效果，選用特定輪轂，調(diào)整輪圈傾角，動(dòng)力通過(guò)升級(jí)部件激發(fā)潛能，內(nèi)裝加入特定座椅和方向盤(pán)提升操控體驗(yàn)。

總之，現(xiàn)代酷派跑車(chē)在各方面的特點(diǎn)使其改裝潛力較大，值得深入探索和改造。