現(xiàn)代酷派 coupe 的改裝潛力是比較大的。

首先它是一款后驅(qū)車型，后驅(qū)設計讓其在操控和漂移方面具備優(yōu)勢。

其發(fā)動機性能也不錯，像 2.0T 發(fā)動機最大功率 155kw/6000rpm，最大扭矩 299n·m/2000rpm，3.8L 發(fā)動機最大功率 223kw/6300rpm，最大扭矩 361N·m/4700rpm，動力表現(xiàn)出色，為改裝提供了良好基礎。

而且，雖然韓系車改裝配件相對冷門，但現(xiàn)代酷派 coupe 引起了各大改裝品牌關注，專門的改裝配件逐漸豐富。比如動力方面，源自三菱 EVO 的發(fā)動機，使得針對 EVO 開發(fā)的很多動力組件都能用于它。

在實際改裝中，很多車主選擇了氣動低趴姿態(tài)方向，比如采用 AIRBFT 氣動避震套裝，還針對特殊車型一對一開發(fā)避震數(shù)據(jù)，全新的控制器系統(tǒng)讓車主能隨時控制車輛整體姿態(tài)。

外觀方面，可采用寬體包圍設計，搭配雙片式鍛造輪轂，黑紅搭配的車膜，讓車子更威猛犀利。另外，新酷派有 11 個方面的醒目外觀改進，像敏銳動感的前大燈、流暢的引擎蓋流線、個性化的 17 英寸鋁合金輪轂等，都為改裝增添了更多可能性。

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