現(xiàn)代ix35的操控性整體表現(xiàn)不錯。

首先，它的變速箱在D檔正常行駛時，積極以省油為前提盡快升向高檔位，雖然每次換擋銜接沖擊過濾干凈，但會給人感覺有點遲緩。

不過，其底盤表現(xiàn)出色，前懸麥弗遜獨立懸架搭配“井”型副車架結(jié)構(gòu)和豎直長減震器，后懸多連桿獨立懸架及“井”型副車架，還有剛度可調(diào)的豎直減震器，前轉(zhuǎn)向節(jié)及后軸承座均采用鑄鋁材質(zhì)，在急加速過彎時支撐性和濾震性都很好。

同時，其依托于i-GMP全球化第三代全球化技術(shù)平臺，改善了前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)以及減震器的安裝角度和調(diào)校，極大提高了整車操控性和舒適性。

在轉(zhuǎn)向方面，方向盤四向可調(diào)的結(jié)構(gòu)能適用不同身材的駕駛員調(diào)整，提升駕駛舒適感。

從動力來看，新ix35 沐颯采用2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配6AT變速箱，動力輸出平順，皮實耐用。

主/被動安全配置齊全，包括兒童座椅接口、疲勞提醒、碰撞報警/主動剎車等，為操控提供了安全保障。

總之，現(xiàn)代ix35在操控性方面有著不少亮點，能給駕駛者帶來較好的駕駛體驗。

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