夏利N5懸掛改裝有不少注意事項(xiàng)。

首先得選對彈簧的強(qiáng)度和長短，彈簧可是懸掛系統(tǒng)的關(guān)鍵，前后彈簧強(qiáng)度決定車子動(dòng)態(tài)平衡。運(yùn)動(dòng)型彈簧能降車身約 35mm，增彈性系數(shù) 30%，增強(qiáng)抗傾側(cè)力，減少重量轉(zhuǎn)移，提高過彎極限。

要是換彈簧后車身降高在 25mm 內(nèi)、強(qiáng)度增 15%內(nèi)，原裝減震器能用，這樣省錢還能保一定舒適性?？尚聫椈蓮?qiáng)度長短達(dá)標(biāo)，就得換匹配的減震器，不然彈簧和減震作用不協(xié)調(diào)，影響性能還損壽命。

改裝減震器、彈簧別拼命降車身，太低影響部件壽命，磕磕碰碰也煩人。

沒改懸掛關(guān)節(jié)點(diǎn)位置，亂降或升車身會破壞懸掛特性，效果更差。

除非有時(shí)間測試調(diào)校，不然買適配車型的懸掛套裝省心，套裝有適配彈簧和高阻尼減震器，高檔的還能調(diào)車體高度和本體長度、壓縮拉伸阻尼。

總之，夏利 N5 懸掛改裝得考慮周全，選合適部件，合法合規(guī)，保證安全和性能。

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