天津電動汽車的駕駛體驗因車型不同而有所差異。

比如哪吒 V，作為一款純電 SUV，外觀簡潔好看，內(nèi)飾科技感足，有中控大屏、多功能方向盤、全液晶儀表等配置。電機功率方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版低功率電機最大功率 40KW、最大扭矩 110 牛米，NEDC 工況續(xù)航里程 301 公里；長續(xù)航版高功率電機最大功率 55KW、最大扭矩 175 牛米，NEDC 工況續(xù)航 401 公里，快充 0.5 小時至 80%電量，慢充 12 小時充滿，最高車速實測 110km/h。駕駛感受線性，加速快，無頓挫感，像自然吸氣，NVH 噪音控制出色。

特斯拉 Model3，顏值高，前臉犀利，類似無牙仔。標(biāo)配純黑色，其他顏色需加錢。全景玻璃車頂視覺好但夏天熱曬，隱藏式門把手便捷，內(nèi)飾簡約，15 英寸中控屏實用，方向盤兩側(cè)滾輪可控制音量等。前排座椅舒適，后排空間一般。駕駛操控滿意，提速快，彎道變道靈活，動能回收可調(diào)，剎車和電門腳感不錯，噪音可接受，輔助駕駛在高速上好用。

蔚來 ES6，日常城市駕駛百公里約 17 度電，高速約 21 度電，冬季和夏季能耗有差別。車機系統(tǒng)多次更新，有不少提升，如自動調(diào)整座椅、鎖車自動升窗等。

比亞迪的部分車型，有全場景數(shù)字鑰匙，包括多種智能進(jìn)入技術(shù)，定位精度高。還有全球首創(chuàng)全棧自研游戲方案，能打造身臨其境的游戲體驗。智能駕駛方面，自動泊車技術(shù)能應(yīng)對多種高難度停車場景。