塔塔 Nano 的售價(jià)之所以如此低，主要有以下幾個(gè)原因。

首先，在設(shè)計(jì)和制造上做了大量簡(jiǎn)化和節(jié)省。比如采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置，油箱、行李箱和備胎都裝在前排機(jī)蓋下面，車內(nèi)沒有空調(diào)系統(tǒng)、沒有助力轉(zhuǎn)向、沒有收音機(jī)等配置，能省則省。

其次，動(dòng)力系統(tǒng)方面，使用排量?jī)H 0.6 升的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 4 檔手動(dòng)變速箱，大幅降低成本。

再者，車身材料選擇上，雖曾考慮塑膠但最終仍用鋼材，且所有零件都選價(jià)格最低的。

還有，生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)不斷權(quán)衡設(shè)計(jì)方案，力求在滿足基本需求的同時(shí)壓低造價(jià)。比如為降低引擎造價(jià)，采用單根平衡軸，雖動(dòng)力不足但通過(guò)全手工組裝方式解決。

最后，塔塔 Nano 是專門為印度市場(chǎng)設(shè)計(jì)的，主要面向低收入人群，以滿足他們基本出行需求，所以在配置和性能上不追求高端，從而降低了售價(jià)。

總之，塔塔 Nano 通過(guò)一系列的簡(jiǎn)化、節(jié)省和針對(duì)性設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了極低的售價(jià)。