酷配是否會(huì)增加汽車(chē)的成本，這得從多個(gè)方面來(lái)看。

先說(shuō)汽車(chē)本身，像傳祺 GS4 酷配，它在外觀(guān)設(shè)計(jì)上采用了全新臉譜暗黑色箭羽式點(diǎn)陣格柵、溜背轎跑造型以及出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)元素的加入需要投入更多的研發(fā)和制造成本。但從另一方面看，它的風(fēng)阻系數(shù)僅有 0.295Cd，比一些競(jìng)品低，這能在一定程度上降低車(chē)輛行駛中的能耗，長(zhǎng)期來(lái)看或許能節(jié)省使用成本。

在內(nèi)飾方面，GS4 酷配有著黑紅包邊的座椅、大面積中控顯示器、鋼琴按鍵式空調(diào)按鍵等，這些配置提升了車(chē)內(nèi)的舒適度和科技感，增加了成本。但它的后排采用全平地板設(shè)計(jì)，提升了后排乘客的乘坐感受。

動(dòng)力方面，GS4 酷配采用廣汽傳祺自主研發(fā)的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速濕式雙離合變速箱，與傳統(tǒng)的變速箱相比，雖然研發(fā)和匹配成本增加，但能帶來(lái)更靈敏的駕駛反應(yīng)。

再看汽車(chē)的保養(yǎng)維修，傳統(tǒng) 4S 店保養(yǎng)維修價(jià)格貴且存在一些問(wèn)題。而像酷配養(yǎng)車(chē)這樣的互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車(chē)平臺(tái)，實(shí)行一問(wèn)多答、競(jìng)價(jià)搶單、商家認(rèn)證、平臺(tái)介入等模式，讓價(jià)格、貨源、維保更透明，降低了養(yǎng)車(chē)成本。

從酷配網(wǎng)的發(fā)展來(lái)看，其改版后定位更明晰，配件品類(lèi)全面、價(jià)格透明，汽車(chē)用品側(cè)重非標(biāo)且支持安裝服務(wù)，汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)，還能享受各種優(yōu)惠活動(dòng)，這些都在一定程度上優(yōu)化了成本。

總的來(lái)說(shuō)，酷配在某些方面會(huì)增加汽車(chē)的前期購(gòu)置成本，但從長(zhǎng)期使用和保養(yǎng)維修的角度看，可能會(huì)通過(guò)降低能耗、提供更優(yōu)質(zhì)且性?xún)r(jià)比高的服務(wù)等方式來(lái)平衡甚至降低總成本。