上海華普海迅的操控性整體不錯(cuò)。

它源于賽車基因，轉(zhuǎn)向靈活，剎車靈敏，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，五個(gè)前進(jìn)擋位順暢，駕駛起來得心應(yīng)手。在城市路況中能輕松應(yīng)對。

但也有一些小問題，比如離合踏板自由行程較大，所需力度不小，長時(shí)間駕駛可能讓腳踝疲勞。轉(zhuǎn)向存在虛位移偏大的情況，指向性精準(zhǔn)度會(huì)受影響，掛倒擋時(shí)不太順。

懸架方面，前麥弗遜后全拖式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后輪有隨動(dòng)功能，突出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。不過底盤調(diào)校偏硬，路感清晰，顛簸感較明顯，過顛簸路面得提前減速。

連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛表現(xiàn)一般，會(huì)有側(cè)傾，但底盤扎實(shí)，高速行駛不容易發(fā)飄，對震動(dòng)的處理合格，能過濾掉一些碎震和共振。

總的來說，對于喜歡開快車但經(jīng)濟(jì)能力有限的年輕人，上海華普海迅仍是不錯(cuò)的選擇。