華普海迅的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先，其源于賽車基因，轉(zhuǎn)向靈活，剎車靈敏，在城市路況上游刃有余。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，五個(gè)前進(jìn)擋位順暢，駕駛起來得心應(yīng)手。

不過，這款車在操控方面也存在一些小瑕疵。比如，離合踏板自由行程較大，所需力度不小，長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀资鼓_踝疲勞。轉(zhuǎn)向存在虛位移偏大的問題，指向性的精準(zhǔn)度會(huì)打折扣。而且掛倒擋時(shí)略顯不順。

在懸架方面，前麥弗遜后全拖式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后輪具有隨動(dòng)功能，突出了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。但底盤調(diào)校偏硬，路感清晰，顛簸感明顯，過顛簸路面需提前減速。

連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛表現(xiàn)平淡，會(huì)有側(cè)傾，但底盤扎實(shí)，高速不容易發(fā)飄，對(duì)震動(dòng)的處理合格，能過濾掉一些碎震和共振。

總的來說，華普海迅的操控性有優(yōu)勢(shì)也有不足，對(duì)于喜歡開快車但經(jīng)濟(jì)能力不雄厚的年輕人來說，仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。