上海車展寶馬的智能駕駛技術(shù)有不少突破。

首先是 V2X 技術(shù)，從 2025 年 1 月起，搭配“車路云一體化”V2X 模塊的全新 BMW 5 系將在沈陽量產(chǎn)，這是寶馬首次推出搭載該技術(shù)的車型。V2X 技術(shù)可實現(xiàn)前車緊急制動預(yù)警、闖紅燈預(yù)警以及十字路口橫向來車碰撞預(yù)警 3 個場景功能，能做到“超視距”安全預(yù)警，不受傳統(tǒng)感知系統(tǒng)限制，加強了感知和安全預(yù)警能力。

同時，寶馬在單車智能駕駛方面也有成果，比如在德國獲準(zhǔn)在同一車型同時配備 L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與 L3 自動駕駛系統(tǒng)，在中國，全新 BMW 5 系已搭載 L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，還加入了匝道輔助功能，并且中國本地研發(fā)團(tuán)隊完成了大量的本地測試和驗證工作。

在智能座艙方面，寶馬結(jié)合中國消費者需求，開發(fā)了更懂中國消費者的智能座艙，讓信息傳遞“零層級”，駕駛專注“零打擾”，駕乘體驗“零壓力”。70%功能為中國消費者量身定制，包括在線導(dǎo)航、車載娛樂應(yīng)用等。BMW 智能個人助理可提供疲勞監(jiān)測等服務(wù)，且能持續(xù)進(jìn)化。

此外，寶馬新世代車型將啟用全新設(shè)計的人機交互系統(tǒng)，搭載的全景視域橋是下一代 BMW iDrive 系統(tǒng)的基石。

寶馬一直堅持以駕駛樂趣為中心，將智能科技與駕駛樂趣充分融合，在智能駕駛領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，為消費者提供更人性化、更智能、更負(fù)責(zé)任的出行體驗。