要判斷全功率取力器是否正常工作，您可以從這幾個(gè)方面入手。

首先，留意指示燈。如果取力器工作時(shí)，指示燈亮起且為黃色，一般表示正常工作。但要是紅燈亮起，那可能就有問(wèn)題了，比如液壓泵不工作，這可能是指示燈開關(guān)損壞，得更換開關(guān)。

其次，注意車輛動(dòng)力。要是車輛動(dòng)力不足，有可能是全功率取力器出了毛病。

然后聽聽有沒(méi)有異常噪音，有噪音也許是內(nèi)部零件磨損或損壞。

再看看散熱情況，若散熱不良、設(shè)備過(guò)熱，也可能是取力器不正常。

還有，檢查有沒(méi)有機(jī)油泄漏，油封損壞會(huì)導(dǎo)致泄漏。

另外，要是變速器無(wú)法正常切換檔位，也可能和取力器故障有關(guān)。

要是取力器故障燈亮，先看看氣壓是不是不足，不足就加大油門提氣壓。氣壓正常的話，檢查電磁氣閥前、后氣管有沒(méi)有堵塞或破裂漏氣?；钊耍筒鹑×ζ鳉飧讬z查，有問(wèn)題就換新活塞。密封圈壞了就換新密封圈。電磁閥不動(dòng)作，就檢查其有效性、靈敏度、電路安全性和開關(guān)好壞，有問(wèn)題就修或換。

停車時(shí)，一定記得關(guān)取力器開關(guān)。

全功率取力器能得到發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩，一般在離合器和變速箱之間的變速箱一軸上取力，主要用在水泥泵車、高空消防車等專用車上。它就像一組變速齒輪，和變速箱、舉升泵連接，通過(guò)遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)和氣動(dòng)、液壓控制裝置工作。

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