青年蓮花 L3 的安全性表現(xiàn)有一定的特點。

它配備了 BOSCH ABS + EBD + BA 系統(tǒng)、ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS 智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、四輪制動力分配系統(tǒng)以及剎車輔助系統(tǒng)等，能有效提升制動和行駛穩(wěn)定性。同時還配備了前排雙安全氣囊和兒童座椅插槽。

然而，在 2010 年第一批車型的 C-NCAP 測試中，蓮花 L3 以 32.9 分的成績獲得 3 星級評價，在安全性方面存在一些不足。

在正面 100%碰撞試驗中，腿部保護明顯不足，頭部 HIC 值較高，胸部 3ms 合成加速度指標高，大腿膝蓋位移大，小腿脛骨指數(shù)嚴重超標。

正面 40%碰撞試驗得分相對較高，但與技術(shù)成熟的同級車型有差距，胸部和大腿部位有失分。

側(cè)面碰撞得分低，胸部傷害嚴重，與未配備側(cè)面安全氣囊及側(cè)氣簾有關(guān)，側(cè)面車身結(jié)構(gòu)設(shè)計也不太合理。

總之，蓮花 L3 的安全配置有一定優(yōu)勢，但部分安全設(shè)計和配置還有待改進和完善，以提升整體安全性。