不同車型的汽車大梁校正方法是有區(qū)別的。

以保時捷帕拉梅拉為例，它的車身大架變形校正就有其獨特之處。帕拉梅拉采用鋁合金車架，車身構(gòu)造使用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料，單體式整體車身結(jié)構(gòu)通過焊接和粘合技術(shù)連接各部件。行駛中劇烈顛簸受懸掛阻擊外應(yīng)力影響會致車身大架局部變形，后減震失去平頂面和工作中心軸，導(dǎo)致偏磨和自動懸掛系統(tǒng)損壞。

正常維修需專業(yè)技術(shù)，市面上汽修廠工時費萬元以上，配件有原車和副廠供選擇。維修時，師傅可親自操作，有專業(yè)老師現(xiàn)場指導(dǎo)傳授技術(shù)要領(lǐng)。其相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊由著名鋁合金修復(fù)專家張永亮老師創(chuàng)建，涵蓋全鋁車身維修、設(shè)計、修復(fù)等眾多技術(shù)。

所以不同車型大梁校正方法有區(qū)別，比如材料不同，結(jié)構(gòu)設(shè)計不同，校正時所需技術(shù)和注意事項也不同。要做好校正，必須了解車型特點，掌握專業(yè)技術(shù)。