汽車保險(xiǎn)新規(guī)對(duì)不同車型的保險(xiǎn)政策存在諸多區(qū)別。

首先，保費(fèi)按車輛實(shí)際價(jià)值計(jì)算，同價(jià)位不同車型保費(fèi)有別。對(duì)于安全系數(shù)高、維修方便且零部件便宜的車型，保費(fèi)會(huì)更低。

其次，保費(fèi)與駕駛習(xí)慣和風(fēng)險(xiǎn)掛鉤。危險(xiǎn)性小且駕駛習(xí)慣好的車主，保費(fèi)更低。若連續(xù)多年無事故，保費(fèi)折扣力度大。

再者，新規(guī)擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任范圍。比如被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)思覍倏梢馈叭?zé)任險(xiǎn)”賠付，自然災(zāi)害造成的車輛損失也納入車損險(xiǎn)責(zé)任范圍，還調(diào)整了“高保險(xiǎn)低賠償”問題。

另外，交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額大幅提高，保額增加但費(fèi)用基本不變。商業(yè)主險(xiǎn)盜搶險(xiǎn)相關(guān)責(zé)任劃入車損險(xiǎn)，車損險(xiǎn)責(zé)任限額擴(kuò)大，包含眾多附加險(xiǎn)。第三者責(zé)任險(xiǎn)保額提高，可投保額范圍增大。

高檔車保費(fèi)可能不降反升，因車型檔次劃分更精確，豪華高端車型零整比和維修費(fèi)用高。近 3 年出險(xiǎn)情況影響保費(fèi)，出險(xiǎn)次數(shù)多則保費(fèi)漲，少則降。

交通違法記錄對(duì)保費(fèi)影響大，無違法商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用下降，有違法則上浮，且部分違法行為可疊加。

新政策還將按車輛使用性質(zhì)分類，新車強(qiáng)制買全險(xiǎn)且提高最低保額，老車主取消無賠款優(yōu)待政策并差異化定價(jià)，無車人士有新的車險(xiǎn)費(fèi)用補(bǔ)償政策。

同時(shí)推行全國(guó)統(tǒng)一車險(xiǎn)平臺(tái)，強(qiáng)調(diào)保險(xiǎn)公司平等競(jìng)爭(zhēng)，不同車型保費(fèi)根據(jù)實(shí)際價(jià)值和使用情況精確定價(jià)。

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