蓮花競速與同級別車型相比，優(yōu)勢眾多。

首先是價格，大幅讓利后殺入 11 萬元區(qū)間，性價比極高。

動力方面，由蓮花工程全新開發(fā)的 Campro 1.6L 高性能發(fā)動機，最大功率 112 馬力，百公里加速僅需 10.5 秒，極速可達 195 公里/小時，性能遠超其他 1.6L 排量同級別車。

底盤懸掛系統(tǒng)由蓮花設計研發(fā)，轉(zhuǎn)向準確，高速穩(wěn)定，在專業(yè)測試中，140 公里時速過近 90 度環(huán)形彎道、100 公里時速繞樁，190 公里時速仍平穩(wěn)，體現(xiàn)蓮花跑車血統(tǒng)特質(zhì)。

制動安全系統(tǒng)采用德國 BOSH 最新 8.0 版本的 ABS+EBD，安全氣囊和預緊式安全帶由給寶馬、奔馳、沃爾沃配套的瑞典 AUTOLIVE 公司提供。

融入蓮花率先用于賽車上的“邊沿激流動力學”設計思想，有效降低風阻系數(shù)，節(jié)省油耗。

外觀上，尾燈很有型，五輻條輪轂亮眼。內(nèi)飾配置不錯，有全自動空調(diào)、德國藍點音響系統(tǒng)等，定速巡航在同級別車型中少見。

采用 S4PH 四缸 16V 雙頂置凸輪軸發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)出色，高轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)優(yōu)異，路感清晰。

輪胎采用馬來西亞銀石高性能輪胎，備胎也是全尺寸。雖有人性化配置不足，但整車配件均來自全球知名供應商。

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