馬自達(dá) 6 底盤的離地間隙一般是 150 毫米。

汽車的底盤離地間隙指的是車輛在滿載情況下底盤與地面的最小高度。

這個(gè)高度很重要，它影響著汽車的通過(guò)性和行駛穩(wěn)定性。

對(duì)于馬自達(dá) 6 來(lái)說(shuō)，150 毫米的離地間隙處于家用轎車常見的 110 毫米到 150 毫米范圍之內(nèi)。

底盤高度若超過(guò) 13 厘米，轎車通過(guò)復(fù)雜路面會(huì)比較容易，但高速行駛穩(wěn)定性會(huì)差些；若底盤高度低于 11 厘米，汽車高速行駛穩(wěn)定性好，但通過(guò)性就差。

馬自達(dá) 6 這樣的離地間隙，在城市道路中能保障平穩(wěn)駕駛，也有一定應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的能力。

像部分配備空氣懸架的汽車，能自動(dòng)調(diào)整底盤高度，更好地滿足不同路況需求。

與馬自達(dá) 6 離地間隙差不多的車有豐田凱美瑞（約 159 毫米）、本田雅閣（約 148 毫米）、大眾帕薩特（約 135 毫米）等。

總之，馬自達(dá) 6 的 150 毫米底盤離地間隙，在性能和實(shí)用性之間達(dá)到了較好的平衡。