理想 MEGA 的續(xù)航能力整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

不同的測(cè)試條件下，續(xù)航里程有所差異。在較為常規(guī)和理想的測(cè)試條件下，比如空調(diào) 22 度，駕駛模式節(jié)能，動(dòng)能回收調(diào)到最高，不限制車(chē)內(nèi)娛樂(lè)和舒適性功能的使用，經(jīng)過(guò)超過(guò) 10 個(gè)小時(shí)的測(cè)試，最終行駛里程達(dá)到 649.7km，續(xù)航達(dá)成率約為 91.5%，平均電耗為 16.1kWh/100km。

汽車(chē)之家的測(cè)試中，滿電出發(fā)，先在高速路段行駛到電量低至 50%，再進(jìn)入城市路段一直行駛到電量為 0%和表顯續(xù)航里程為 0km，最終以平均時(shí)速 79km/h 的車(chē)速在高速上行駛了 305.7 公里，消耗了 50%的電量；在城市道路中，行駛了 312.8 公里，直到表顯續(xù)航里程為 0km，整個(gè)續(xù)航測(cè)試一共行駛了 618.5 公里，續(xù)航達(dá)成率達(dá)到 87%。

不過(guò)，在一些較為嚴(yán)苛的測(cè)試條件下，比如空調(diào)溫度調(diào)至最低，自動(dòng)模式，駕駛模式選擇高性能，動(dòng)能回收選擇最低，車(chē)上七人滿載，經(jīng)過(guò)接近 6 個(gè)小時(shí)的測(cè)試，實(shí)測(cè)理想 MEGA 行駛了 417.5KM 后趴窩，實(shí)際續(xù)航打折率為 58.8%。

廠家試駕時(shí)，在多種使用場(chǎng)景下，比如人員滿載、全程空調(diào)、座椅通風(fēng)，時(shí)有打開(kāi)座椅按摩、后排娛樂(lè)屏，冰箱塞滿物品，行駛了 420 公里，還車(chē)時(shí)續(xù)航里程 90 公里。

理想 MEGA 搭載 102.7 千瓦時(shí)電池，官方數(shù)據(jù) CLTC 續(xù)航里程 710 公里。

總的來(lái)說(shuō)，理想 MEGA 的續(xù)航能力會(huì)受到多種因素影響，包括駕駛模式、空調(diào)使用、載人數(shù)量等，但在正常使用條件下，其續(xù)航表現(xiàn)較為出色。

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