不同類型發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)組成不完全一樣。

風(fēng)冷卻系統(tǒng)主要由風(fēng)扇、導(dǎo)流罩、散熱片、氣缸導(dǎo)流罩和分流板組成。其冷卻介質(zhì)是空氣，利用氣流使散熱片的熱量散到大氣中。風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)的氣缸體、氣缸蓋均布置了散熱片，還裝有導(dǎo)流罩、分流板等。

水冷卻系統(tǒng)一般由膨脹水箱、散熱器、水泵、風(fēng)扇、水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。水冷發(fā)動機(jī)的氣缸蓋和氣缸體中有連通的水套，讓冷卻液接近受熱的高溫零件并循環(huán)流動。水泵將冷卻液由散熱器吸入，使之經(jīng)分水管流入發(fā)動機(jī)水套，再經(jīng)水管進(jìn)入散熱器散熱。

冷卻系統(tǒng)中設(shè)有溫度調(diào)節(jié)裝置，如節(jié)溫器等，保證發(fā)動機(jī)在適宜溫度工作。散熱器大多安裝在發(fā)動機(jī)及風(fēng)扇的前方，由上儲水室、散熱器芯和下儲水室等組成，散熱器蓋有自動閥門，能調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力。

風(fēng)扇通常安裝在散熱器后面，與水泵同軸，有軸流式和離心式兩種，軸流式風(fēng)扇應(yīng)用廣泛，部分轎車采用電動風(fēng)扇。水泵用螺栓固定在發(fā)動機(jī)前端面，通過傳動帶與曲軸帶輪相連，多采用離心式水泵。補(bǔ)償水桶能減少冷卻液的損失。冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置可改變通過散熱器的空氣流量或冷卻液循環(huán)流量和循環(huán)范圍。

總之，不同類型發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)組成有差異，但目的都是保證發(fā)動機(jī)在適宜溫度下工作。