空氣懸架系統(tǒng)有很多優(yōu)點。

首先，它能極大提升乘坐舒適性，在顛簸路面行駛時，其過濾效果遠優(yōu)于傳統(tǒng)鋼彈簧懸架，能讓車輛行駛得更平順。

其次，空氣懸架可通過提高車身高度增強 SUV 車型的通過性。

再者，車輛高速行駛時，它能降低車身高度，減少風阻和車底亂流，節(jié)能且行駛更穩(wěn)定；車輛靜止時降低車身，方便上下車。而且，空氣懸架可以根據(jù)需要自動調節(jié)彈簧的硬度，比如高速時懸架硬化，保證車身穩(wěn)定，低速時懸架變軟，提高乘坐舒適度。

然而，空氣懸架也有一些缺點。

其一，制造成本高，結構復雜，其組件比傳統(tǒng)懸架多，所以通常只在豪華車型或越野車型上配備。

其二，耐久性較差，橡膠材質的氣囊容易老化，一般使用壽命在 5 到 10 年，后期用車成本高。

其三，不耐造，不能長時間在有細沙和粉塵的場地使用，沙子和粉塵可能進入氣囊導致?lián)p壞。

另外，空氣懸架保養(yǎng)困難，氣囊工作中產生的水分會加速老化，且頻繁調節(jié)底盤高度會導致氣泵系統(tǒng)局部過熱，易使氣泵提前報廢。還有，相關部件的密閉性也是個問題。

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