空氣動力汽車的工作原理是利用壓縮空氣或其他氣體來推動車輛前進。

首先，氣體在巨大壓力下被壓縮存儲進儲氣罐中。在車輛行駛時，通過可控閥模塊釋放儲氣罐內的氣體，這些氣體推動氣動馬達轉動。

與傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機不同，空氣動力汽車依靠氣體的壓縮和膨脹來驅動發(fā)動機的活塞，從而為汽車提供前進的動力。

空氣動力汽車在行駛中，車底的氣流會暫時被困在機械部件中。當汽車高速行駛時，一部分動力用于克服空氣阻力。而且車底的氣流會對車頭和引擎艙產生浮升力，影響汽車操控。

空氣動力汽車的優(yōu)勢在于零排放、運行噪音低、運行成本低。其發(fā)動機無需復雜冷卻系統(tǒng)，機體可采用輕質材料和簡單結構，造價較低。

但它也存在一些問題，比如壓縮空氣需要消耗能量，且在能量轉化過程中會有較大損耗。此外，這套系統(tǒng)可能需要一定電力，大批量生產可能轉嫁能源污染。而且空氣動力汽車需要搭載高壓氣罐和一整套復雜的輔助裝置，包括解壓裝置、熱管理、空氣凈化以及 NVH 降噪等，產業(yè)化成本很高。