要判斷汽車是否配備了可變氣門正時，可以通過以下方法。

首先打開發(fā)動機蓋，在發(fā)動機上找 VVT 電磁閥。有一個電磁閥，可能是單 VVT，靠近進氣歧管的是進氣 VVT，靠近排氣管一側(cè)的是排氣 VVT。如果有兩個電磁閥，那就是雙 VVT 了。雙 VVT 也叫 DVVT，能分別控制發(fā)動機的進排氣系統(tǒng)。

急加速時，控制進氣的 VVT 會提前進氣時間，增加氣門升程，控制排氣的 VVT 會延遲排氣時間，像一個小渦輪增壓器，能提高發(fā)動機功率，還能讓汽油燃燒更充分，降低排放。

單 VVT 只能單邊控制可變氣門，可能在轉(zhuǎn)彎區(qū)出現(xiàn)問題，所以要實現(xiàn)進排氣平衡。

現(xiàn)在排放標準和油耗指標嚴格，可變氣門正時幾乎是發(fā)動機必備技術，一般來說雙 VVT 比單 VVT 先進。

想更準確了解，還能上網(wǎng)查資料。

另外，可變氣門正時是根據(jù)工況調(diào)節(jié)氣門開閉正時的機制，能改善輸出、排氣和燃油效率。像本田的 VTEC 在凸輪軸上有兩個凸輪，豐田的 VVT 則通過溢流閥控制連續(xù)改變氣門正時。

總之，通過觀察發(fā)動機上的電磁閥數(shù)量和位置，以及查找相關資料，可以判斷汽車是否配備了可變氣門正時。