康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗怎么樣

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)較為出色。

例如,全新國(guó)六大馬力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),在從河南新鄉(xiāng)至四川成都的 1520 公里評(píng)測(cè)中,歷經(jīng)多種復(fù)雜路況,包括平原、丘陵、山區(qū)等,還有市區(qū)道路、國(guó)道、高速道路、降雨、堵車等突發(fā)情況,最終油耗僅為 32.23L。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn),熱效率突破 48%,與主流 13L 發(fā)動(dòng)機(jī)相比,節(jié)油數(shù)據(jù)能達(dá)到 10%左右,自重僅為 1050kg,能釋放更多貨運(yùn)空間。

而且采用小速比后橋,降低發(fā)動(dòng)機(jī)常用轉(zhuǎn)速至 900~1100rpm,相同車速下油耗更低,相同油耗下車速更快。

其還配備超高缸內(nèi)壓縮制動(dòng),不僅保證行車安全,還能降低剎車系統(tǒng)及輪胎損耗,無(wú)需停車加水冷卻,減少進(jìn)站次數(shù)提升運(yùn)營(yíng)效率,換油周期長(zhǎng)達(dá) 15 萬(wàn)公里。

再比如福田康明斯 X12 發(fā)動(dòng)機(jī),在實(shí)地調(diào)查中,跑單程 2500 公里的山路,其油耗兩塊錢一公里。與其他發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡對(duì)比,每公里能省 3 毛錢油費(fèi)。一個(gè)月跑四趟,每年能省下 8.8 萬(wàn)元油費(fèi)。

其節(jié)油原因包括使用 XPI 超高壓噴射技術(shù)、增壓器進(jìn)氣效率高、獨(dú)有的 iBrake 缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)等,使得發(fā)動(dòng)機(jī)霧化好、油氣混合均勻、燃燒充分。

同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的 LBSC 智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)、EBP 智能節(jié)油開關(guān)、PCC 可預(yù)見性巡航系統(tǒng)等智能性設(shè)計(jì),也對(duì)車輛節(jié)油起到一定效果。

此外,3.8 排量康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車百公里耗油為 14 到 17 升,45 千瓦的裝在挖掘機(jī)上的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)一小時(shí)油耗在 13~16 升左右。

總的來(lái)說(shuō),康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗不僅與發(fā)動(dòng)機(jī)本身技術(shù)有關(guān),還和司機(jī)的駕駛習(xí)慣、路況以及車輛負(fù)載等因素相關(guān)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

二手榮威360在同級(jí)別二手車中性價(jià)比表現(xiàn)優(yōu)異,是預(yù)算有限且追求實(shí)用配置用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。 這款車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分突出,以2017款1.5L自動(dòng)豪華版為例,新車落地約10萬(wàn)元,開兩年后價(jià)格近乎半價(jià),在同車況同級(jí)別車型中具備明顯的價(jià)格吸引力。
問界M8是鴻蒙智行(AITO問界)品牌旗下的大型純電SUV,由華為深度賦能、賽力斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。作為鴻蒙智行布局高端智能出行市場(chǎng)的核心車型,它融合了華為的智能科技與賽力斯的制造經(jīng)驗(yàn),以“智能+豪華+大空間”為核心定位,精準(zhǔn)覆蓋家庭與商務(wù)雙重
問界新M5的重量會(huì)對(duì)加速性能產(chǎn)生一定影響,但通過(guò)高功率動(dòng)力系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)化底盤調(diào)校與高效能源管理的協(xié)同優(yōu)化,已將這種影響降至最低,最終呈現(xiàn)出兼顧實(shí)用性與動(dòng)力性的駕駛體驗(yàn)。 作為中型SUV,問界新M5三款車型的滿載質(zhì)量處于2595-2710
問界M9的空氣懸架提供標(biāo)準(zhǔn)、低/最低、高/最高、舒適、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)等基礎(chǔ)調(diào)節(jié)模式,同時(shí)支持個(gè)性化參數(shù)微調(diào)、智能路況適配及場(chǎng)景化預(yù)設(shè)功能。作為全系標(biāo)配的核心配置,這套空氣懸架與CDC可變阻尼減振器深度協(xié)同,不僅能通過(guò)駕駛模式切換實(shí)現(xiàn)軟硬與高低的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家