康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及解決辦法：

發(fā)動(dòng)機(jī)冬季起動(dòng)困難：冬季機(jī)油粘度大、蓄電池容量下降、壓縮空氣滲漏多、柴油霧化差等都會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)難。要有足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)速、良好的氣缸密封性、合適的機(jī)件配合間隙和良好潤滑、足夠的起動(dòng)電容量和正常的起動(dòng)電路、符合規(guī)定的起動(dòng)油量和噴油提前角、使用符合要求的燃料。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)：原因可能是起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不良、粘缸、曲軸抱死、噴油泵柱塞卡死。若飛輪齒損壞，可撬轉(zhuǎn)飛輪或焊接修復(fù)；齒圈松動(dòng)需更換并加熱安裝；齒圈單邊磨損可翻轉(zhuǎn)使用；齒輪嚙合正常但飛輪不轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查內(nèi)部故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)能轉(zhuǎn)動(dòng)但不能起動(dòng)且排氣管無煙：原因包括油箱無油、濾清器或油水分離器堵塞、低壓油路不供油、噴油泵不泵油、油路有空氣、配氣相位失準(zhǔn)、噴油泵電磁閥壞。診斷時(shí)先看熄火拉線、油箱及開關(guān)、操縱拉桿螺栓，再擰松放氣螺釘排氣，檢查油管、濾清器、輸油泵，檢查配氣相位和斷油電磁閥。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)且排氣管大量排白煙：原因有柴油中有水、氣缸蓋螺栓松動(dòng)或氣缸墊沖壞、氣缸體或氣缸蓋有沙眼或裂紋。診斷時(shí)用手感受排氣管出口、檢查柴油和機(jī)油中是否有水，檢查水箱蓋、螺栓松緊度和具體漏水部位。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)且排氣管大量冒灰白煙：原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低、噴油器霧化不良、供油時(shí)間過晚、供油量過少、氣缸漏氣量過多。診斷時(shí)檢查預(yù)熱裝置、噴油正時(shí)、噴油器噴霧質(zhì)量、供油量和氣缸壓力。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)且排氣管大量冒黑煙：原因有柴油質(zhì)量低劣、進(jìn)氣不通暢、噴油正時(shí)調(diào)整過早、噴油器針閥密封性差、噴油壓力過低、噴油泵供油量過大、氣缸壓力低。診斷時(shí)確定柴油品質(zhì)、檢查空氣濾清器、檢查噴油正時(shí)、校泵、檢查噴油器、用斷油法檢查各缸工作情況和氣缸壓力。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱起動(dòng)困難：主要是噴油泵柱塞副和噴油器針閥副嚴(yán)重磨損，可利用車速帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)急，但應(yīng)更換新品。

發(fā)動(dòng)機(jī)低速正常且有短時(shí)高速但排煙過少：原因有柴油濾清器或油水分離器堵塞、低壓油路不通暢、輸油泵供油不足或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、油箱蓋進(jìn)氣閥失效。診斷時(shí)檢查油箱蓋進(jìn)氣閥、低壓油管、及時(shí)更換濾清器、檢查輸油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)低速正常但無高速且排煙過少：原因包括噴油泵調(diào)整不當(dāng)、調(diào)速器彈簧彈力降低、噴油泵柱塞與套筒等磨損、油門操縱拉桿調(diào)整不當(dāng)、油路中有空氣。診斷時(shí)檢查油門踏板連接銷和拉桿長度、排出油路空氣、調(diào)試噴油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足排灰白煙：原因有噴油提前角過小、噴油器霧化不良、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低、氣缸內(nèi)有水、柴油中有水。診斷時(shí)檢查柴油和氣缸內(nèi)水分、判斷起動(dòng)時(shí)冒灰白煙是否正常、檢查噴油提前角、檢查噴油器霧化質(zhì)量。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足排濃黑煙：原因有噴油泵調(diào)試不當(dāng)、噴油器噴射質(zhì)量差、供油不正時(shí)、進(jìn)氣門開啟高度降低、空氣濾清器濾芯過臟、增壓器增壓效能下降、燃油質(zhì)量過差。診斷時(shí)先判斷燃油質(zhì)量，檢查進(jìn)氣、供油時(shí)間、噴油器、燃油質(zhì)量、增壓器、氣門開啟情況和配氣相位。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足排藍(lán)煙：原因有進(jìn)氣不暢、油底殼內(nèi)機(jī)油過多、氣門導(dǎo)管進(jìn)機(jī)油、氣缸嚴(yán)重竄機(jī)油、增壓器轉(zhuǎn)子軸嚴(yán)重磨損。診斷時(shí)檢查進(jìn)氣、油底殼機(jī)油、噴油器、氣門導(dǎo)管、氣缸和增壓器。

增壓器易出故障：因其工作轉(zhuǎn)速高、溫度高、壓力大，對(duì)潤滑和冷卻及密封要求高。使用時(shí)要注意發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和停車后的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長期未使用或新?lián)Q增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)使用前要加注機(jī)油，定期檢查各連接部位、空氣濾清器、機(jī)油和機(jī)油濾清器，定期檢查增壓器軸的間隙。

發(fā)動(dòng)機(jī)無怠速：原因有調(diào)速器怠速彈簧過軟或折斷、調(diào)速器傳感元件磨損過大、噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重、溫度過低、氣缸壓力過低。冷起動(dòng)無怠速可稍高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使用已久無怠速應(yīng)檢查柱塞和氣缸壓力，還應(yīng)檢查調(diào)速器工作元件。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高：原因有油門操縱桿件調(diào)整不當(dāng)、油門回位彈簧過軟、怠速限止塊或調(diào)整螺釘失調(diào)、怠速彈簧過硬或預(yù)緊力調(diào)整過大。診斷時(shí)先檢查油門位置和回位彈簧，再檢查怠速彈簧。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)：原因有油路中有空氣、低壓油路供油不暢、怠速穩(wěn)定裝置調(diào)整不當(dāng)、噴油器霧化不良、噴油泵供油不均、調(diào)速器各連接桿件的銷軸和叉頭磨損過多。診斷時(shí)先檢查低壓油路供油和加注的柴油，排氣處理，檢查調(diào)速器磨損情況，用逐缸斷油法檢查供油不均，重新檢修怠速穩(wěn)定裝置。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火：原因有噴油泵驅(qū)動(dòng)齒斷、傳動(dòng)齒輪故障、噴油泵軸斷、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件卡死、噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落。首先檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動(dòng)和供油，再檢查凸輪軸和齒輪室中的齒輪。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中緩慢熄火：原因有油箱內(nèi)柴油用盡、油箱蓋通氣閥門堵塞、燃油濾清器或油水分離器堵塞、供油管路斷裂或滲入較多空氣、輸油泵不工作、油箱中有水。先檢查油箱和通氣閥門，擰松放氣螺釘檢查油路，若有氣泡冒出要檢查油管和輸油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴：原因有柴油質(zhì)量差、噴油提前角過大、噴油器不密封、各缸供油不均、進(jìn)氣不足。診斷時(shí)檢查個(gè)別缸工作情況、噴油器、供油量、進(jìn)氣狀況。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低：原因有機(jī)油油位低、外部機(jī)油泄漏、機(jī)油壓力開關(guān)等故障、機(jī)油標(biāo)號(hào)不符、混入冷卻液和燃油、機(jī)油濾清器堵塞、活塞冷卻噴嘴損壞、機(jī)油泵故障、機(jī)油溫度高、油管松動(dòng)或斷裂、主油道機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器故障、機(jī)油冷卻器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損壞。