2024 年 9 月日系汽車銷量表現(xiàn)不佳，整體呈下滑趨勢。

其中，日系車市場零售銷量為 266,532 輛，同比下跌 20.8%，市場份額從 2023 年的 17.0%降至本月的 12.6%。

具體車型方面，日產(chǎn)軒逸 9 月銷量再創(chuàng)年內(nèi)新高，達 33404 輛，奪得燃油車銷量冠軍。豐田的卡羅拉銳放、鋒蘭達、RAV4 銷量不錯，分別為 18583 輛、17620 輛和 17079 輛。本田 CR-V 9 月零售銷量 13915 輛，排名第六；其姊妹車型皓影銷量 10473 輛，排名第十。中型車中，豐田凱美瑞零售銷量 16644 輛，排名第五；本田雅閣和豐田亞洲龍銷量分別為 11816 輛和 11729 輛。

MPV 方面，豐田賽那 9 月銷量 9308 輛，排名第 12 位；格瑞維亞銷量 6908 輛，排名第 15 位。卡羅拉 9 月銷量腰斬，只有 7604 輛，排名第 13 位；雷凌銷量 5349 輛，排名第 16 位。思域和型格銷量也下滑較大。豐田 bZ3 是銷量最高的日系新能源車，9 月銷量 3664 輛。

品牌方面，豐田是日系中唯一穩(wěn)住局勢的品牌，中國區(qū) 9 月銷量為 160500 輛，同比下滑 9.2%，其中廣汽豐田 9 月終端汽車銷量 70567 輛，同比下降 15.07%；一汽豐田 9 月銷量達到 74112 臺，環(huán)比增長約 3%，同比增長約 1%。日產(chǎn)輕微下滑，9 月銷量為 61395 臺，同比下降約 3.8%。本田下滑嚴重，9 月在中國的終端汽車銷量為 62586 輛，同比下滑 42.93%。其中廣汽本田單月銷量為 35130 臺，同比下降 42.82%，東風本田新能源工廠已于 10 月 11 日正式投產(chǎn)，計劃 2040 年純電動車和燃料電池汽車全球銷售占比 100%。

總的來說，日系品牌零售份額 12.6%，同比下降 4.0 個百分點，主要原因是國內(nèi)自主品牌和造車新勢力在新能源汽車方面的強勢表現(xiàn)。9 月國內(nèi)新能源車零售滲透率 53.3%，自主品牌中的新能源車滲透率 74.9%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 7%。