九月汽車銷量與八月相比有不少變化。

在乘用車零售銷量方面，9 月上旬國內(nèi)乘用車市場零售銷量達(dá)到 43.9 萬輛，日均銷量 43885 輛，同比增長 14%，與上月同期基本持平。新能源車市場零售銷量為 17.2 萬輛，同比增長 40%，環(huán)比 8 月同期增長 9%。截至 9 月 10 日，今年國內(nèi)乘用車市場累計(jì)零售銷量 1365.1 萬輛，同比增長 2%，其中新能源車?yán)塾?jì)銷量 461.5 萬輛，同比增長 36%。

在乘用車廠商批發(fā)銷量方面，9 月上旬國內(nèi)乘用車廠商批發(fā)銷量為 46.0 萬輛，日均批發(fā)銷量 45984 輛，略高于零售銷量，同比增長 9%，環(huán)比 8 月同期增長 13%。其中新能源車廠商批發(fā)銷量 17.2 萬輛，同比增長 12%，環(huán)比 8 月同期增長 13%。截至 9 月 10 日，全國乘用車市場累計(jì)批發(fā)銷量 1582.7 萬輛，同比增長 7%，其中新能源車批發(fā)銷量 525.2 萬輛，同比增長 37%。

9 月國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá) 210.9 萬輛，同比增長 4.5%，環(huán)比增長 10.6%。新能源車零售滲透率達(dá)到 53.3%，較去年同期提升 16.4 個(gè)百分點(diǎn)。9 月新能源車銷量達(dá)到 112.3 萬輛，同比增長 50.9%，環(huán)比上漲 9.6%。其次是 SUV 車型，銷量 103.7 萬輛，同比增長 5.8%，環(huán)比上漲 11.1%。轎車為 97.4 萬輛，同比和環(huán)比分別上漲 3.9%和 10.5%。MPV 車型是唯一同比下滑的車型，銷量為 9.7 萬輛，同比下滑 3.8%，環(huán)比上漲 6.0%。

從品牌陣營看，9 月自主品牌零售 134 萬輛，同比增長 25%，環(huán)比增長 11%。主流合資品牌零售 53 萬輛，同比下降 22%，環(huán)比增長 10%。其中德系品牌零售份額 16.5%，同比下降 3.6 個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額 12.6%，同比下降 4.0 個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場零售份額達(dá)到 5.7%，同比下降 1.7 個(gè)百分點(diǎn)。豪華車零售 25 萬輛，同比下降 8%，環(huán)比增長 11%。

廠商零售銷量排行方面，9 月的前十名位置相較于 8 月沒有發(fā)生變化，其中比亞迪市場優(yōu)勢愈發(fā)明顯，9 月再次蟬聯(lián)冠軍，銷量達(dá)到 386749 輛，同比上漲 50.1%，市場份額達(dá) 18.3%。吉利汽車漲幅明顯，該月銷量 162766 輛，上漲 15.4%，市場份額增至 7.7%。在合資品牌中，一汽-大眾、上汽大眾、一汽豐田和廣汽豐田的同比跌幅有所收窄。而特斯拉中國在 9 月停止了跌幅，同比上漲 66.0%，是前十名車企中漲幅最大的車企。今年 1—9 月廠商零售銷量排行前十名中，吉利汽車以 1176259 輛的成績超越一汽-大眾排名第二，同比上漲 25.0%。第一依舊為比亞迪汽車，銷量為 2466607 輛，同比上漲達(dá) 30.9%。

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