不同品牌轎車保養(yǎng)周期差異挺大。

像日系車一般是 5000 公里或半年保養(yǎng)一次；德系車大多是 10000 公里或一年保養(yǎng)一次；法系車保養(yǎng)間隔時間較長，能達(dá)到 15000 公里或一年。

造成這種差異的原因主要有兩個。一是汽車質(zhì)量，各車設(shè)計、配件不同，質(zhì)量有別。部分廠家為保證車輛在保質(zhì)期內(nèi)不出故障，會要求車主多養(yǎng)護(hù)汽車。

二是利益因素，廠家規(guī)定保質(zhì)期內(nèi)車主須到 4S 店保養(yǎng)，保養(yǎng)間隔短，固定時間保養(yǎng)次數(shù)就多，4S 店保養(yǎng)費用增加。

還有一些其他因素，比如發(fā)動機(jī)加工工藝不同、所用機(jī)油品質(zhì)不同。像德系車機(jī)油工作溫度高，國內(nèi)堵車時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，機(jī)油循環(huán)慢，長期散熱不佳會氧化。

還有駕駛環(huán)境，國內(nèi)地理環(huán)境多樣，極端環(huán)境對機(jī)油有影響，為省事和售后創(chuàng)收就把換油周期提前了。

另外，4S 店希望車輛進(jìn)店次數(shù)多以增加盈利，可能會讓保養(yǎng)周期更短。

但其實全合成機(jī)油 15000 公里更換沒問題。質(zhì)保期內(nèi)按官方推薦保養(yǎng)，出保后用好點的機(jī)油可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期。

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