三缸發(fā)動機(jī)的節(jié)能減排效果是顯著的。

它之所以能節(jié)能減排，原因主要有以下幾點。

首先，三缸發(fā)動機(jī)缸數(shù)少一缸，體積相對較小，能優(yōu)化發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙的布局，布置更靈活。

其次，氣缸減少使發(fā)動機(jī)排量減小，油耗降低，更符合我國對發(fā)動機(jī)排量的要求。

還有，三缸發(fā)動機(jī)在制造成本上有優(yōu)勢。

我國對三缸發(fā)動機(jī)的使用非常提倡，像吉利汽車、領(lǐng)克汽車和別克汽車等車型都采用了三缸發(fā)動機(jī)。這些車型不僅性能出色，在油耗方面也更具優(yōu)勢。

此外，在插電式混合動力汽車中，三缸發(fā)動機(jī)低扭矩抖動問題得到緩解，體積小讓車輛結(jié)構(gòu)更合理，技術(shù)難度小，能降低生產(chǎn)成本，車企擁有價格優(yōu)勢。

雖然部分三缸發(fā)動機(jī)車型可能存在抖動問題，但在新能源車型上，由于采用混合驅(qū)動形式，抖動控制會有提升。

而且，在價格絕對優(yōu)惠的情況下，對于追求性價比的消費者來說，也是可以考慮的。

總之，三缸發(fā)動機(jī)在節(jié)能減排方面優(yōu)勢明顯，應(yīng)用前景廣闊。