華為自動(dòng)駕駛與其他品牌相比，具有多方面的差異。

首先，與百度相比，百度雖入局早，有諸多成績(jī)，如蘿卜快跑服務(wù)平臺(tái)。而華為初出茅廬就成果顯著，鴻蒙智能座艙令人眼前一亮，智能駕駛方面首個(gè)喊出無(wú)圖也能開(kāi)，開(kāi)通全國(guó)城市NOA，相關(guān)車(chē)型銷(xiāo)量出色。

其次，對(duì)比特斯拉，硬件上華為ADS采用激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等多傳感器融合方案，具備明顯優(yōu)勢(shì)，計(jì)算性能和判斷準(zhǔn)確性較強(qiáng)。軟件上，華為ADS的多傳感器融合算法能提高感知準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，且針對(duì)各種道路和駕駛場(chǎng)景。特斯拉FSD更注重城市駕駛場(chǎng)景，依賴(lài)視覺(jué)算法和AI模擬人類(lèi)決策過(guò)程，對(duì)數(shù)據(jù)依賴(lài)性高。

此外，華為ADS的智能泊車(chē)功能便利，總里程長(zhǎng)且覆蓋范圍廣。而特斯拉FSD預(yù)計(jì)明年一季度入華，其是先進(jìn)駕駛輔助功能集合，需司機(jī)時(shí)時(shí)監(jiān)督，雖AI技術(shù)在復(fù)雜場(chǎng)景決策能力強(qiáng)，但在中國(guó)市場(chǎng)，華為自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)略?xún)?yōu)。